日本三菱目前正研發的商用電動車款主要是以三菱Minicab(台灣稱菱利)為平台所開發,除了是首款商用電動車款,據了解,也是自明年開始擴大投入研發8款節能車當中的第1款車,也就是說,將成為i-MiEV之後,三菱的第2台電動車。
中華車副總經理黃重洲指出,環保節能議題愈來愈熱,隨著電動車市場已是兵家必爭,除i-MiEV可望於明年引進,按目前中華車旗下商用車熱銷地位,Minicab電動車也必然納入引進台灣的新車名單內,有機會成為國內第1台純電動商用車。
因三菱近年新車開發腳步明顯放緩,在這兩年度過金融海嘯時期財務危機後,今井道朗此次宣布將擴大環保車車款研發,被視為具有一定程度的宣示意義。
今井道朗分析,台灣雖然目前電動車市場仍不成熟,不過台灣幅員不大、人口稠密,在都市化程度高的情況下,具備有比日本更合適發展電動車的條件。
今井道朗指出,目前三菱在全球超過10個國家都參與電動車示範運行的推動,其中也包含台灣。不過電動車的推展,除企業的努力之外,最重要還是需要政府支持,因此也呼籲台灣政府加快腳步推廣。
儘管國內目前電動車相關法規及周邊配套設施都仍未完備,不過按照各家車廠引進純電動車款腳步來看,明年電動車市場戰火將愈演愈烈。
除中華車,同集團的裕日車(2227)將引進的純電動車款Leaf,也早於今年上半年陸續於各種活動亮相,另集團自有品牌納智捷(LUXGEN)則更已投入研發純電動車款,已進入可量產階段。
此外,國內龍頭車廠和泰車(2207)在10月初由總經理蘇純興宣布明年為「綠能車元年」後,目前也確定將於明年在台推出RAV4純電動車,雖然目前和泰車仍未訂出銷量目標,不過蘇純興認為,只要國內相關配套設施完備,銷量值得期待。
為搶節能車市場,除純電動車之外,和泰車目前也已設立明年擴大導入包括LEXUS及TOYOTA的油電混合車款計劃,按規劃至年底前將陸續推出7款,其中還包括全新的電池可抽離式油電混合車(Plug-in Hybrid)PRIUS,宣告全面導入各式節能車款。
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